PIU optowała za takim rozwiązaniem zarówno w pracach Sejmowej Komisji Infrastruktury, jak i Senackiej Komisji Gospodarki Narodowej. Za odrzuceniem senackiej poprawki głosowało zaledwie 2 posłów, przeciwko odrzuceniu poprawki było 404 posłów, zaś 1 poseł wstrzymał się od głosu. Ustawa zostanie teraz przekazana do podpisania przez Prezydenta.

PIU w pracach legislacyjnych wskazywała na zagrożenia, wynikające ze zniesienia obowiązkowości ubezpieczenia OC przyczep, nie tylko z uwagi na ograniczenia ochrony poszkodowanych w takim przypadkach, ale także na niezgodność takiego rozwiązania z prawem unijnym, według którego słowo "pojazd" oznacza: "każdy pojazd silnikowy (...) oraz każda przyczepę zespoloną lub nie".