Unijna kara 48 mln euro dla trzech firm kolejowych za zmowę kartelową

Unijna kara 48 mln euro dla trzech firm kolejowych za zmowę kartelową

Unijna kara 48 mln euro dla trzech firm kolejowych za zmowę kartelową

We wtorek 20 kwietnia Komisja Europejska poinformowała o nałożeniu na trzy europejskie przedsiębiorstwa kolejowe, w ramach przeciwdziałania praktykom monopolistycznym, kary w wysokości 48 mln euro za stworzenie kartelu w zakresie podziału klientów.

Komisja Europejska nałożyła karę za naruszenie unijnych przepisów antymonopolowych na: austriacki Österreichische Bundesbahnen (ÖBB), niemiecki Deutsche Bahn (DB) i belgijski Société Nationale des Chemins de fer belges / Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (SNCB). Przedsiębiorstwa te uczestniczyły w kartelu w zakresie podziału klientów, który dotyczył usług transgranicznego kolejowego transportu towarowego w pociągach towarowych na kluczowych korytarzach kolejowych w UE.

Wszystkie trzy przedsiębiorstwa przyznały się do udziału w kartelu i zgodziły na zawarcie z KE ugody w tej sprawie. Naruszenie dotyczyło usług transgranicznego kolejowego transportu towarowego w UE świadczonych przez ÖBB, DB i SNCB w ramach modelu podziału ładunku i wykonywanych w pociągach towarowych. Dochodzenie Komisji wykazało, że te trzy przedsiębiorstwa kolejowe koordynowały swoje działania poprzez wymianę informacji na temat zapytań klientów o konkurencyjne oferty i przedstawiały sobie nawzajem, aby chronić swoją działalność. W ten sposób przedsiębiorstwa uczestniczyły w systemie podziału klientów, który jest zabroniony na mocy przepisów Unii Europejskiej dotyczących konkurencji.

Wiceprzewodnicząca wykonawcza Komisji Europejskiej Margrethe Vestager, odpowiedzialna za politykę konkurencji, powiedziała: „Transport kolejowy ładunków ma kluczowe znaczenie dla zrównoważonego modelu gospodarki. Uczciwa konkurencja jest istotna dla zapewnienia klientom najlepszej oferty przy korzystaniu z transportu zorganizowanego z poszanowaniem zasady zrównoważonego rozwoju. Kartel pomiędzy kluczowymi operatorami oferującymi usługi kolejowego transportu towarowego w najważniejszych korytarzach kolejowych w całej UE stoi w zasadniczej sprzeczności z tym celem. Dzisiejsza decyzja stanowi wyraźny sygnał, że tego typu zmowy są niedopuszczalne.”

Redakcja Portalu Skarbiec.biz

Oceń ten artykuł: