Unia chce obniżyć liniom lotniczym narzucane im progi wykorzystania

Unia chce obniżyć liniom lotniczym narzucane im progi wykorzystania przydziału czasu na start i lądowanie

W środę 16 grudnia 2020 r., Komisja Europejska zaakceptowała nową propozycję zmiany przepisów w zakresie przydzielania czasu na start i lądowanie w portach lotniczych, co ma pomóc liniom lotniczym w obliczu pandemii COVID-19.

Komisja chce w czasie pandemii koronawirusa wspomóc branżę lotniczą przed nadchodzącym sezonem letnim 2021. Nowe rozwiązanie prawne ma zapewnić zainteresowanym podmiotom z sektora lotnictwa ulgi w zakresie wymogów dotyczących wykorzystania czasu na start lub lądowanie w portach lotniczych. Podczas gdy linie lotnicze muszą zazwyczaj wykorzystywać 80 proc. przyznanych im przydziałów czasu na start i lądowanie w celu zabezpieczenia pełnego portfela przydziałów czasu na start i lądowanie na kolejne sezony rozkładowe, nowa propozycja unijna przewiduje obniżenie tego progu do 40 proc. Wprowadzonych zostanie również szereg uwarunkowań mających na celu zapewnienie efektywnego wykorzystania przepustowości portów lotniczych bez szkody dla konkurencji w okresie odbudowy gospodarczej po COVID-19.

Unijna komisarz ds. transportu Adina Văleuan powiedziała: „Przedstawiając dzisiejszą propozycję staraliśmy się znaleźć równowagę między koniecznością udzielenia pomocy liniom lotniczym, które nadal cierpią z powodu znacznego spadku liczby podróżnych korzystających z ich usług z powodu trwającej pandemii, a koniecznością utrzymania konkurencji na rynku, zapewnienia efektywnego funkcjonowania portów lotniczych i unikania pustych lotów typu „ghost flights”. Proponowane przepisy mają dać większą pewność w odniesieniu do sezonu letniego 2021 r. i zapewniają Komisji możliwość dalszego modulowania niezbędnych zwolnień z przydziałów czasu na start lub lądowanie zgodnie z jasnymi warunkami, aby zapewnić utrzymanie tej równowagi”.

Patrząc na prognozy natężenia ruchu lotniczego na lato 2021 r., przewiduje się, że wyniesie ono co najmniej 50 proc. poziomu z roku 2019. Obniżenie do 40 proc. progu wykorzystania przez linie lotnicze przydziałów na lądowanie lub start i tak zagwarantuje zbyt pewnego poziomu usług lotniskom, a jednocześnie pozwoli liniom lotniczym na zachowanie bufora w korzystaniu z ich przydziałów czasu na start i lądowanie. Wniosek w sprawie przydzielania czasu na start i lądowanie został przekazany do Parlamentu Europejskiego i Rady do zatwierdzenia.

Źródło: Komisja Europejska

Redakcja Portalu Skarbiec.biz

Oceń ten artykuł: