W Dzienniku Urzędowym Ministra Finansów w poniedziałek 21 września 2020 r. pojawiła się Interpretacja ogólna tego ministra w sprawie zryczałtowanego przychodu pracownika, związanego z wykorzystywaniem samochodu służbowego do celów prywatnych (nr DD3.8201.1.2020 z 11 września 2020 r.).
Minister Finansów ustosunkował się do problemów interpretacyjnych, jakie podatnicy napotykają w kwestii ponoszenia i ujmowania w ewidencji prowadzonej działalności gospodarczej kosztów eksploatacyjnych samochodu służbowego, które pracownik wykorzystuje również do celów prywatnych.
Jak wskazał minister, od 1 stycznia 2015 r. w ustawie o podatku dochodowym od osób fizycznych funkcjonują dwa progi wartości pieniężnej nieodpłatnego świadczenia przysługującego miesięcznie pracownikowi z tytułu wykorzystywania samochodu służbowego do celów prywatnych:
1) 250 zł – dla samochodów o pojemności silnika do 1 600 cm3,
2) 400 zł – dla samochodów o pojemności silnika powyżej 1 600 cm3,
3) lub 1/30 kwot wskazanych w p. 1 i 2 za każdy dzień korzystania przez pracownika z tego auta.
Natomiast gdy świadczenie przysługujące pracownikowi z tytułu wykorzystywania samochodu służbowego do celów prywatnych jest częściowo odpłatne, to przychodem pracownika jest różnica pomiędzy wartością określoną wyżej i odpłatnością ponoszoną przez pracownika.
Jednakże fiskus wydawał interpretacje, w których zajmował stanowisko, że kwoty ryczałtu, o których mowa w p. 1 i 2 obejmują koszty użytkowania samochodu takie jak: ubezpieczenie, bieżące naprawy i przeglądy, ale z wyłączeniem paliwa.
W wyniku licznych skarg podatników, w orzecznictwie sądów administracyjnych, jak i Naczelnego Sądu Administracyjnego, wyklarowała się linia orzecznicza opowiadająca się za stanowiskiem tych podatników, a więc przede wszystkim przedsiębiorców, stwierdzając, że w ramach zryczałtowanego przychodu, o którym mowa w art. 12 ust. 2a ustawy PIT, mieszczą się również koszty paliwa zakupionego przez pracodawcę.
Dlatego też interpretacją z 11 września 2020 r., Minister Finansów przyznał, że: „prawidłowa wykładania art. 12 ust. 2a ustawy PIT prowadzi do wniosku, że koszty paliwa finansowane przez pracodawcę, udostępniającego pracownikowi samochód służbowy do wykorzystywania do celów prywatnych, mieszczą się w zryczałtowanym przychodzie, o którym mowa w art. 12 ust. 2a ustawy PIT (…) ryczałtowo określona w tym przepisie wartość nieodpłatnego świadczenia obejmuje ponoszone przez pracodawcę koszty związane z utrzymaniem i ogólnym użytkowaniem samochodu, przykładowo takie jak: paliwo, ubezpieczenie, wymiana opon, bieżące naprawy, okresowe przeglądy, które zakład pracy – jako właściciel samochodu – musi ponieść, aby samochód był sprawny i mógł uczestniczyć w ruchu drogowym” (interpretacja ogólna MF nr 3.8201.1.2020).
Redakcja Portalu Skarbiec.biz
